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    電動車需要關鍵零部件保駕護航

    電動車需要關鍵零部件保駕護航

      近期以來,國內整體汽車市場不溫不火,但電動車市場卻火爆依然。在電動車市場持續向好的背景下,關注電動車關鍵零部件及其運行安全也就提到了議事日程。前不久,在2015國際電動汽車及關鍵零部件測評研討會上,這一話題被提出并展開了相關的討論。
      需要不同的電池系統方案
      以對電動車為重要的電池為例,來自萬向a一二三系統有限公司的副總裁陳旸介紹,由于中國新能源汽車龐大的市場容量,a123產品對應各種不同的系統有著不同的應用策略。如對于微混動力(低壓)系統,因環境保護及排放指標限制,需要通過節油為終用戶提供良好的經濟效益,在此a123具有多元化的產品技術,如獨立的鋰電池系統,雙電池系統,以及48伏系統等。其中,磷酸鐵鋰化學體系對鋰電池有得天獨厚的幫助,萬向a一二三有很多產品在歐洲市場正在生產,同時利用超級磷酸鹽開發的超級納米磷酸鹽用48伏微混系統對這種小的微混系統提供動力的需求。而對于高壓乘用車系統(ev/phev/hev),a123在ev/phev系統中采用nmc電芯,在hev系統中則采用lfp電芯,目前這項工作的主要市場在中國。
      陳旸表示,在商用車系統(ev/hev)方面,a123領先的nmc及lfp電芯性能已經被市場確認。在賽車領域,由于這個領域并不是賺錢的項目,但在應用過程中可以把技術推向極致,高性能的電芯性能及解決方案,推動了高功率密度電芯(大于20千瓦/公斤)的研發。
      安全隱患從小處而生
      在電動汽車安全方面,來自德凱質量認證(上海)有限公司的劉偉海總監介紹,整個電動汽車運行當中是連接所有重要部件非常關鍵的因素是連接件,因此它關系整個車輛的正常運行的安全問題,目前幾乎沒有一個很完善的標準。劉偉海認為,以影響高壓線束使用的隱患來分析,一個是過熱或燃燒,一個是惡劣環境對線束的影響,還有屏蔽性能、進水進塵的風險。
    來自:中國工業報

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